【何問正解できる？】明日だれかに話したくなる「JALの歴史」クイズ

第二次世界大戦後、あらゆる航空活動を禁止されていた日本で国内運送事業が再開されたのは1951年のこと。戦後初の航空会社となる日本航空が設立され、同時に日本初のキャビンアテンダントが誕生しました。

当時「エアガール」と呼ばれていたこの職業は世の女性たちの憧れの的。応募人数は1,300人以上にものぼりましたが、第1期生として採用されたのはたった15人だけでした。エアガールへの道は、倍率86倍もの狭き門だったんです。

キャビンアテンダントといえば世相を反映した制服の歴史も興味深いもの。日本航空が最初に採用したのは、ひざ下15センチのスカートに色はシルバーグレーの制服でした。その後何度かマイナーチェンジを繰り返したのち、1970年のジャンボ機就航の際に、世界的デザイナーである森英恵氏が新たな制服のデザインを考案。当時流行していたミニスカートを取り入れた画期的なデザインが、大きな話題となりました。

ちょっとひっかけ問題でしたね。

戦後初めて国内線が就航したのは1951年10月25日のこと。機材はマーチン202、羽田空港を出発し伊丹空港を経由して福岡空港に向かうという航路でした。この記念すべき国内線第一便の乗客は、報道陣を含む36人と“1匹”。実は大阪にもらわれていくフォックステリアの幼犬が乗り合わせていたんですって。

日本で国際線の運航が再開されたのは、1954年2月2日のことでした。当時の国際線運賃は往復で1,170ドル、日本円にして421,200円だったそう。

昭和25年の1,000円は現在の約8,000円の価値だった（※）というデータがあるので、現在の価格に換算すると、その額なんと300万円超え！どれだけ高価な旅行だったか、想像もつかないですね。

航路は東京・羽田発、アメリカ・サンフランシスコ着。出発当日、羽田空港は大変な熱気につつまれていたそう。搭乗アナウンスでは乗客一人ひとりの名前が呼ばれ、そのたびに拍手や歓声が起こりました。ブラスバンドの演奏の中、出発した第一便は、給油のためウエーキ島とホノルルを経由した後、31時間20分かけてサンフランシスコに到着。太平洋横断という、当時の日本にとっては画期的な大事を成し遂げました。