大雨で“水が集まる道”はどこ？ナビタイム「道路標高マップ」が見せる街の凹凸

毎日歩いている道が、実はほんの少しだけ周囲より低い——。そんなこと、普段は気にもしません。けれど局地的な大雨が降った瞬間、その「数メートルの窪み」が水の溜まり場に変わります。ナビタイムジャパンが試作公開した「道路標高マップ」は、その見えないリスクを可視化するツールです。

道路の冠水と聞くと、線路や高速道路の下をくぐるアンダーパスを思い浮かべる方が多いかもしれません。実際、ナビタイムジャパンは2016年からカーナビアプリでアンダーパスなどの冠水注意地点を案内する機能を提供してきました。

ところが近年、想定外の場所で被害が起きています。一見フラットに見える市街地の交差点や住宅街の道路が、実は周囲よりわずかに低い「すり鉢状の地形」になっていて、短時間の集中豪雨で一気に水が集まってしまうのです。

こうした地形の微妙な高低差は、自治体が公開するハザードマップでは必ずしも読み取れません。ハザードマップは河川の氾濫や土砂災害のリスクを面的に示すものであって、道路一本一本の標高の凹凸までは描いていないからです。

2026年9月3日に公開されたこのプロトタイプは、地図会社から提供を受けた道路標高データをもとに、道路の凹凸や低い地点をWeb上で可視化するものです。降雨の強さを「やや強い」から「猛烈」まで段階的に設定でき、雨水が道路上をどう流れるかを簡易的にシミュレーションする機能も備えています。

ただし、同社自身が明確に限界を示しています。下水道の排水能力や河川の状況、土壌の吸水性、リアルタイムの降雨量は考慮されていません。生成AIを活用した試作プログラムであるため、実際の地形と異なる描画が含まれる可能性もあるとのこと。

それでも公開に踏み切った理由は、「完璧な予測でなくても、まず手元にあるデータを見せることがドライバーや住民の参考になる」という考え方です。この姿勢は、防災情報のあり方として注目に値するのではないでしょうか。

興味深いのは、このツールの想定される使い方が「大雨の最中」ではなく「平時」だという点です。

自宅や職場の周辺、通勤で使うルート上に「周囲より低い地形」がないかを、天気のいい日にあらかじめ確認しておく。そうすることで、いざ大雨の予報が出たときに「あの交差点は避けよう」という判断ができるようになります。

私たちは防災というと、災害が迫ったときの行動を考えがちです。でも本当に命を守る備えは、何でもない日の「知っておくこと」から始まるのかもしれません。

試しに自分の通勤路を検索してみると、思いがけない窪みが見つかるかもしれません。見慣れた道の見え方が、少しだけ変わるはずです。